雖然儲能電池和動力鋰電池之間還沒有嚴格的區(qū)分，但是隨著儲能電池標準的不斷完善，兩者最終會分離。事實上，儲能電池應(yīng)該有自己獨立的標準和系統(tǒng)，這已經(jīng)成為業(yè)界的共識。兩種應(yīng)用場景的不同決定了它們對電池性能的不同要求。動力鋰電池更重視高能量密度和高倍率，而儲能電池更重視長壽命、低成本和高安全性。

　　使用動力鋰電池儲存能量不僅很難達到性能標準，而且還存在安全隱患。我國電力科學(xué)研究院有限公司儲能與電力新技術(shù)研究所儲能電池檢測與評價技術(shù)研究室主任李彪在接受《我國電力報》記者采訪時表示。隨著我國儲能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，儲能電池的性能評價標準和體系要逐步完善。

　　去年，我國公布了十多項儲能行業(yè)國家標準，包括儲能電池、儲能變流器、并網(wǎng)儲能系統(tǒng)等儲能設(shè)備。目前，國家設(shè)備標準已基本完善，但在系統(tǒng)安全防護、消防、調(diào)度與運行控制、生命周期管理評價等方面仍存在不足。有些問題是世界性的技術(shù)問題，要幾年的技術(shù)積累才能完善。

　　官方的標準也坦率地說,我國電氣技術(shù)研究所進行了大量的儲能電池性能測試和評估實踐中,假如根據(jù)動力鋰電池應(yīng)用標準標簽儲能電池的性能參數(shù),可能連最基本的國家標準對能源蓄電池是不夠的。儲能項目現(xiàn)在有一個非常矛盾,假如嚴格按照國家標準來評估儲能電池,動力鋰電池的性能參數(shù)能量儲存將急劇下降,這意味著動力鋰電池的工作參數(shù)應(yīng)滿足要求,這將導(dǎo)致儲能電池成本,新增誰應(yīng)該支付的成本,也有爭議。